اخبار جديدة
الرئيسية / أرشيف الكاتب: د. عبد الله قمني آدم

أرشيف الكاتب: د. عبد الله قمني آدم

د. عبد الله قمني آدم
مدرس اللغة العربية في جامعة جيبوتي ومقيم في جيبوتي، وله مقالات وتقارير وابحاث باللغة العربية

أين الإعلام الصومالي من سرقة الأغاني الجيبوتية ؟

jabuuti

أقدم الفنان الصومالي الشاب عومار  على أداء أغنية ( bar bar ) على طريقة الفيديو كليب  وقام بنشر الأغنية على قناته الخاصة في اليوتيوب وسرعان ما حققت الأغنية  انتشارا واسعا واحتلت المرتبة الأولى في سباق الأغاني على مواقع التواصل الاجتماعي.  ويتوقع الخبراء أن تحقق  هذه الأغنية مليون دولار  كأرباح  من عرضها على الأنترنيت  وأن تكون الأغنية الصومالية الأكثر شهرة عام  ... أكمل القراءة »

جزيرة ( إيل موشى) التي اشتراها رجل الأعمال الإثيوبي

20170507_142602-2

قامت القناة الفرنسية (M6) بنشر فيلم وثائقي عن رجل الأعمال الإثيوبي  توديوس ( Tawidos Belete )  من قومية التجري الذي هرب في الثمانينات القرن الماضي من جحيم النظام الشيوعي في إثيوبيا  لكي يعمل حلاقا في مدينة بوسطن الأمريكية  واتخذ قرار العودة إلى بلده 2002م  حيث  بدأ مسيرته الاستثمارية   في مجال العقارات والبناء وصناعة الاسمنت وتعديل الذهب حتى أصبح من أكبر ... أكمل القراءة »

السيرة الذاتية للزعيم الجيبوتي الراحل آدم روبلي عوالي

download.php-6

ولد الزعيم السياسي البارز  آدم روبلي عوالي في مدينة علي صبيح عام1941م  وتوفي في جيبوتي 31 أكتوبر 2014م عن عمر ناهز 73 عاما تاركا وراءه رصيدا زاخرا من المواقف الوطنية والسياسية والكفاح المسلح جعلت منه واحدا من أبرز أبناء جيله من الذين ناضلوا وقادوا كفاحا مسلحا ضد المستعمر الفرنسي في جيبوتي. مسيرته التعليمية درس المرحلة الثانوية في جيبوتي  ثم انتقل ... أكمل القراءة »

اتفاقية التعاون المائي بين جيبوتي وإثيوبيا

اتفافية المياه

أعلنت جيبوتي وإثيوبيا عام 2015م عن مشروع ضخم يتمثل في إنشاء رابط مائي بين البلدين حيث وقعت حكومتا إثيوبيا وجيبوتي على اتفاقية صدقها البرلمان الإثيوبي تقتضي نقل 100 ألف متر مكعب يوميا من المياه الجوفية العذبة من حقول آبار وواحات في الإقليم الصومالي التابع للسلطة الاثيوبية الى جمهورية جيبوتي عبر أنابيب ضخمة مجانا وبدون مقابل لمدة 30 عاما . وقد ... أكمل القراءة »

مستقبل العلاقات السودانية الجيبوتية في عصر التحالفات الدولية   

download.php-3

دأبت الحكومة السودانية أن تنزع دوما إلى التحالف مع الأضعف في منظومة الدول العربية، وذلك ليس فقط للعمل على إشباع رغبات وتصورات الإحساس بالعظمة على مستوى القيادات السودانية ، وإنّما لتقليل التأثير السيء للوضع الجغرافي الجديد للسودان بعد انفصال الجنوب، وإحاطته بدول أفريقية مجاورة، تختلف عنه في النواحي الفكرية والسياسية، ولطالما أحب السودانيون السماع والترديد بأنهم البوابة نحو الأمم الأفريقية، ... أكمل القراءة »

الطائرة التي أنقذت  جيبوتي من  السلاح الجوي الإيطالي

الطائرة

لا أحد في جيبوتي يهمه أمر القطع الأثرية التاريخية …ففي مدخل مطار جيبوتي طالت يد الإهمال المنصة التي تحمل هيكل أول طائرة تهبط في الأراضي الجيبوتية عام 1932م  ويرى كل زائر كيف تآكلت سطوحها وأنسجتها المعدنية المعرضة للجو بسبب تراكم مخلفات الطيور البحرية التي تغلغلت في هياكلها الخشبية وأحدثت تلفا وخدوشا قبيحة المنظر في أنابيبها الفولاية. والطائرة التي أراد الفرنسيون ... أكمل القراءة »

سكة حديد جيبوتي- أديس أبابا : النشأة ومراحل التطور (1896-2013)

سكة حديد جيبوتي - أديس أبابا

خط سكة حديد جيبوتي-أديس أبابا هو عبارة عن خط حديدي بمسار واحد يربط بأديس أبابا العاصمة الإثيوبية بجمهورية جيبوتي بطول يبلغ 784كلم. وبدأت الأعمال التمهيدية لمد هذا الخط الحديدي بين البلدين 1897م. واستغرق بناؤه عشرين سنة، حيث إكتمل البناء وتم الإفتتاح رسميا في 6 يونيو 1917م. وسميت السكة عند تأسيسها بسكة الحديد الفرنسي-الإثيوبي ( CFE) ثم تغيرت التسمية لاحقا 1981م ... أكمل القراءة »

الخلفية التاريخية لإنشاء ميناء جيبوتي

54404507.portdedjibouti

تعتبر مدينة جيبوتي من المدن النادرة في العالم التي تمتلك شهادة ميلاد،  وسجلات مدونة عن نشأتها، وعن مسارها العمراني وعن تطور مرافق الحياة فيها . ولقد كان الموقع الأول لمدينة جيبوتي قبل قدوم المستعمر إليها عبارة عن أربعة جزر مرجانية غير قابلة للهبوط والغرق، كانت تشكل مثلثا يمتد رأسه في البحر، بينما ترتكز قاعدته على الشريط الساحلي الضيق  والأراضي الممهدة ... أكمل القراءة »